测试产品：莫恩 M500 SP/GF-6汽机油

换机油时仪表显示公里数：8万+

测试车辆：大众途锐2015年款

测试时间：15天

产品特性：

√采用100%全合成基础油与进口高性能复合添加剂复配而成；

√低温流动性好，发动机在寒冷天气下容易起动，实现高效预热，转速迅速提高，发动机具有优异的动态性能和油耗降低性能；

√高温氧化安定性为涡轮增压发动机在频繁启停和恶劣驾驶条件下提供持久的保护；

√优异的抗磨性能，有效减少磨损，延长发动机使用寿命。

适用范围：美日韩OEM、国产系列、国六排放标准

√测试车辆及当前问题：

本次测评车辆为大众途锐2015年款，配置的是3.0T 290马力V6发动机，是一款帅气又耐看的豪华型SUV。该车已行驶8万多公里，其恒时四驱系统备受车主喜爱，能够根据路况变化，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，官方提供的平均综合油耗为9.7升/百公里。

车主反映，爱车的性能表现让他很满意，但随着车龄渐长，尤其自己平时在市区内跑得多，油耗稍微偏高，达到百公里14升，而且动力稍显顿挫，短暂怠速后提速总是“慢半拍”，走砂石路面时稍显力不从心，也在一定程度上影响了车内舒适度。距离上次换油虽然才过去4个多月，但排出来的机油已经非常黑非常浓稠，气味也比较刺鼻.

前面我们已经领略过莫恩M500“高大上”的外在颜值了，那么它的“内在”究竟如何？在动力体验篇，让我们拭目以待！

√原地怠速

换油后，冷车启动，高转速怠速持续时间明显缩短，同时怠速转速比原来低了200转/分左右，这方面和我们之前测试过的国际一线品牌机油基本持平。

　　　　　　　　　　　　　　　怠速转速比原来低了200转/分左右

本次机油测评的嘉宾吴斌表示，坐在车里，能明显感觉到发动机怠速时运转得更加顺畅，结果令人满意。

√行车体验

换油走一段时间后，在市区拥堵的道路上频繁启停，可以直观感受到启动时间短了，即使在35℃的酷暑下，动力输出线性也很平稳，加速也非常连贯。在弯道超车时，发动机提速更敏锐，超完车收油也更快。

在百公里加速对比上，PBOX测得0到60公里/每小时的加速时间为3.3秒，0到100公里/每小时的加速时间为6.8秒，比换油前更快。

驾驶者最直观的感受就是油门响应比换油前更积极，一脚油下去推背感瞬间来了，在车流间穿梭，可以更好地感受到大众途锐作为豪华型SUV的驾驶乐趣。

√降噪表现

本次换油后，无论是乘客还是司机，都明显感觉到“安静了”。同样时间相同路段下，原地怠速噪音为47.1分贝，60公里/每小时的噪音，从原来的61.2分贝48降至58.7分贝，80公里/每小时噪音为61.1分贝，降噪效果十分明显。

                                60公里噪音测试，测得数值：58.7分贝

                                80公里噪音测试，测得数值：61.1分贝

√平均油耗

在换油前，这辆大众途锐加满汽油行驶20.6公里后，平均时速约40千米/时的状态下，测得油耗为14.17升/百公里；换油后，测评小组再次为该车加满汽油，同样以平均时速约40千米/时在相同路况下行驶20.8公里，测得平均油耗为12.98升/百公里

换油前后平均室外温度34℃，全程开启空调，节油效果十分明显，不愧是符合最新ILSAC规格的产品。

无疑，本次动力体验的结果让人满意！

那么，莫恩M500在特殊路况下又有什么出色表现？

换油行驶1200多公里后，第三方检测机构SGS对油液的检测结果如何？

我们下期继续寻找答案……